再制造將廢舊汽車(chē)零部件、工程機械、機床等進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化修復的批量化生產(chǎn)過(guò)程，再制造產(chǎn)品達到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )的客觀(guān)要求。早在1999年，中國工程院院士徐濱士就在國內率先提出并構建了再制造工程學(xué)科。其后，他主持創(chuàng )建了國家級裝備再制造技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗室，建設了世界上第一個(gè)再制造學(xué)科。2008年，國家發(fā)改委審批了東風(fēng)康明斯、濰柴動(dòng)力等14家企業(yè)作為汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)；2009年，工信部選定了35家企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集聚區作為首批機電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)；2010年，國家發(fā)改委、科技部等11個(gè)部委發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》；2011年，國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于深化再制造試點(diǎn)工作的通知》，明確將擴大再制造產(chǎn)品種類(lèi)和試點(diǎn)范圍；2013年，國家發(fā)改委審批通過(guò)了28家企業(yè)作為第二批再制造試點(diǎn)。

日前，加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)是促進(jìn)制造業(yè)與現代服務(wù)業(yè)發(fā)展的有效途徑。再制造是制造與修復、回收與利用、生產(chǎn)與流通的有機結合。汽車(chē)零部件再制造產(chǎn)品主要用于維修，既能提高維修技術(shù)質(zhì)量，又能提高維修效率和效益。國外經(jīng)驗表明，當再制造零部件占維修配件市場(chǎng)的65％時(shí)，汽車(chē)維修速度將增加8倍。發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)還能使制造企業(yè)有能力投入更多精力進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)和設計，形成良性循環(huán)，對推動(dòng)我國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構調整、產(chǎn)品更新?lián)Q代、技術(shù)進(jìn)步和人員素質(zhì)提高十分有利。

10年來(lái)，我國在實(shí)踐的基礎上探索形成了具有“以高新技術(shù)為支撐、產(chǎn)學(xué)研相結合、既循環(huán)又經(jīng)濟的自主創(chuàng )新的中國特色再制造模式”。期間，除了政府的大力扶持與高度重視，包括中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )汽車(chē)零部件再制造分會(huì )在內的多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì )也不遺余力地推動(dòng)再制造在各領(lǐng)域內的發(fā)展，成為政府和企業(yè)之間的橋梁和紐帶，為再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻。

在政策以及再制造產(chǎn)業(yè)人的努力下，再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)已經(jīng)蓬勃發(fā)展，我們的機床產(chǎn)業(yè)應為再制造產(chǎn)業(yè)提供保駕護航，并且應該去嘗試推動(dòng)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一方面既培育了市場(chǎng)，另一方面也有利于培養自己在再制造產(chǎn)業(yè)中龍頭的地位。