海爾、TCL等企業(yè)的品牌雖然已經(jīng)徹頭徹尾地"國產(chǎn)化"，但去買(mǎi)空凋，導購會(huì )告訴你壓縮機來(lái)自日本，去買(mǎi)冰箱，導購還是會(huì )告訴你壓縮機也是來(lái)自日本。業(yè)內人士認為，中國的機械制造整整比歐美落后了將近30年。
合資憂(yōu)愁
2006 年4月，執我國工程機械行業(yè)之牛耳的徐工集團與凱雷的并購計劃基本敲定。凱雷亞洲投資公司以3.75億美元收購了徐工集團下屬企業(yè)——徐州工程機械集團有限公司——85％的股份。雖然６月份由于三一重工的介入使得控股過(guò)程出現波折，但這宣告我國很多經(jīng)濟學(xué)家所擔心的“卡特彼勒通吃中國機械工程行業(yè)”的計劃暫告一段落。
2005年3月，全球最大的機械設備制造商——美國卡特彼勒公司以低得“令人意外”的價(jià)格收購了山東重工的40％股份，此后工程機械業(yè)中傳出，強硬的卡特比勒已制定了龐大的收購計劃，目的是“蠶食我國工程機械”。工程機械業(yè)中穩居“大哥大”多年的徐工集團當然是它的既定目標之一。
如果凱雷并購徐工成功，相當于給了卡特彼勒當頭一擊。但對于凱雷而言，最終目的是要將徐工以較好價(jià)格轉手賣(mài)出，因此徐工的發(fā)展將仍然是個(gè)未知數。
20世紀90年代以來(lái)，大型跨國公司紛紛進(jìn)軍殺入國內機械工業(yè)市場(chǎng)，主要集中在汽車(chē)、電工電器、文化辦公設備、儀器儀表、通用機械和工程機械等領(lǐng)域，這幾個(gè)行業(yè)約占機械工業(yè)外商直接投資金額的80%。
機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )會(huì )長(cháng)于珍這樣陳述外國投資的變化：“基本的前提是在對華投資活動(dòng)中必須保持其控制權，尤為值得關(guān)注的是當前跨國企業(yè)特別熱衷于并購我國高成長(cháng)性行業(yè)的優(yōu)勢企業(yè)。”目前已經(jīng)能看到的是，在油嘴油泵行業(yè)，德國博世公司收購我國油嘴油泵行業(yè)的排頭企業(yè)——江蘇無(wú)錫威孚有限公司后，我國的油嘴油泵行業(yè)幾乎全部被跨國公司并購、控股，經(jīng)過(guò)多年建立的技術(shù)中心也被撤銷(xiāo)、合并；在軸承行業(yè)，四年前全國軸承行業(yè)首家上市公司——西北軸承股份有限公司，就已經(jīng)與世界第三大軸承公司德國FAG公司合資，兩年后合資公司變成了德方獨資企業(yè)。…
技術(shù)黑洞
中國的機械制造業(yè)除了面臨“外敵”之外，自身也存在著(zhù)諸多問(wèn)題。
曾幾何時(shí)，企業(yè)的進(jìn)口機械成了宣傳的噱頭。廣東一家食品企業(yè)這樣炫耀自己：“公司引進(jìn)多臺日本、臺灣自動(dòng)化生產(chǎn)設備，工藝精湛，優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量贏(yíng)得了廣大消費者的青睞。”
這樣的例子俯拾皆是。國人也都在潛移默化中接受了這一現實(shí)：只有外國進(jìn)口的生產(chǎn)線(xiàn)和生產(chǎn)設備是可靠的，是產(chǎn)品的保證。
“振興民族”產(chǎn)業(yè)的口號興起之后，國內逐漸鍛造出一些著(zhù)名品牌，例如家電里有海爾、TCL等。品牌雖然已經(jīng)徹頭徹尾地“國產(chǎn)化”，但說(shuō)到產(chǎn)品的核心部件，卻大都來(lái)自國外，買(mǎi)空調，導購會(huì )告訴你壓縮機來(lái)自日本，去買(mǎi)冰箱，導購還是會(huì )告訴你壓縮機也是來(lái)自日本。
業(yè)內人士認為，我國機械行業(yè)存在一個(gè)巨大的技術(shù)“黑洞”，最突出的表現是對外技術(shù)依存度高。近幾年來(lái)，中國每年用于固定資產(chǎn)的上萬(wàn)億元設備投資中，60%以上是引進(jìn)的。即使作為窗口的國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區，也有57%的技術(shù)源自國外。
從事冶金機械設計的工程師劉彥人告訴《小康》：“在冶金機械中，最近幾年我國板帶材生產(chǎn)線(xiàn)上了三四十條，型線(xiàn)就更多了，總投入可以說(shuō)是大得驚人，但是這些設備和系統統統都來(lái)自德國、日本以及意大利。”例如他在河北一家大型鋼鐵廠(chǎng)看到，冷凝軋設備來(lái)自德國西馬克公司，渡鋅設備則來(lái)自意大利達涅利公司。
據機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )的統計，目前工業(yè)發(fā)達國家的新產(chǎn)品貢獻率52%，我國僅為5.9%。具有自主知識產(chǎn)權核心技術(shù)的產(chǎn)品少，克隆產(chǎn)品較多。這樣的結果除了自主創(chuàng )新能力削弱之外，還容易遭到侵權指控。即使出現了自行研制的技術(shù)，也很容易被指責為“剽竊”。中國不久前自行研制的“CM1海豚”磁懸浮列車(chē)還沒(méi)有試運行，就被德國一些媒體和企業(yè)指責為“抄襲了德國磁懸浮技術(shù)”。
北京大軍經(jīng)濟觀(guān)察研究中心主任仲大軍曾表示：整個(gè)工業(yè)制造設備的骨干都是外國產(chǎn)品，這暴露了我國工業(yè)化的虛弱性。機械制造業(yè)是一個(gè)國家的脊椎和脊柱，中國今后如果不把腰桿鍛煉硬了，挺直了，那么整個(gè)經(jīng)濟和國防都是虛弱的。
落后30年
曾有人在網(wǎng)上發(fā)起“中國的機械業(yè)落后歐美國家多少年”的討論，很多人認為“至少30年的差距是有的”。這種差距尤其表現在發(fā)動(dòng)機上。
發(fā)動(dòng)機作為機械的“心臟”，怎么評價(jià)它在機械中的重要性都不過(guò)分，尤其是對于我國正大力倡導的汽車(chē)業(yè)而言。
我國的汽車(chē)業(yè)發(fā)展了多年，沒(méi)能使用上自己設計的“心臟”，這讓很多汽車(chē)業(yè)內人士都為之傷神。不過(guò)現在已經(jīng)有數家汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始關(guān)注設計自己的發(fā)動(dòng)機。奇瑞是其中之一，它研發(fā)成功的ACTECO發(fā)動(dòng)機讓中國的汽車(chē)也開(kāi)始賺技術(shù)錢(qián)了。不久前，奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機獲得“2005中國創(chuàng )造獎”。
但關(guān)注發(fā)動(dòng)機行業(yè)的劉彥人工程師對《小康》說(shuō)：“雖然該發(fā)動(dòng)機評了獎，但消息中也指明：生產(chǎn)ACTECO發(fā)動(dòng)機的奇瑞發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)采用最新工藝，擁有由德國和意大利引進(jìn)，代表國家最高工業(yè)水準的生產(chǎn)線(xiàn)，采用網(wǎng)架結構，密閉全空調，以保證高精度設備在穩定、清潔的條件下生產(chǎn)。”劉彥人表示，這一消息讓他為之泄氣。
大型工程機械所使用的動(dòng)力――柴油機也不容樂(lè )觀(guān)。船舶經(jīng)銷(xiāo)商老朱在提到自己多年經(jīng)銷(xiāo)的船體時(shí)說(shuō)：“一提到國產(chǎn)柴油機聯(lián)想到的就是：老大笨粗，跑冒滴漏；后來(lái)又進(jìn)了兩條船，其主機用的是濰柴WD615系列，感覺(jué)很不錯。”
業(yè)內人士鄭洛（化名）對《小康》表示，WD615是20世紀70年代末引進(jìn)的斯太爾產(chǎn)品的動(dòng)力。當時(shí)的機械工業(yè)部從奧地利引進(jìn)產(chǎn)品后，發(fā)動(dòng)機交給山東濰坊發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)。經(jīng)過(guò)近20年的消化吸收，WD615系列生產(chǎn)能力達到了20萬(wàn)臺。鄭洛表示，這個(gè)產(chǎn)品從奧地利引進(jìn)時(shí)已經(jīng)不是當時(shí)奧地利的最新產(chǎn)品，而正是這樣的產(chǎn)品仍是國內目前重卡的主流產(chǎn)品。
市場(chǎng)沒(méi)換來(lái)技術(shù)
越來(lái)越多的業(yè)內人士承認：經(jīng)歷了20年的合資，中國汽車(chē)企業(yè)并未形成核心技術(shù)。其他行業(yè)也大抵如此。有統計顯示，目前我國以引進(jìn)國外成套設備和生產(chǎn)線(xiàn)為主，專(zhuān)利和專(zhuān)有技術(shù)引進(jìn)不足。2004年我國技術(shù)進(jìn)口合同總金額138.6億美元，其中成套設備和生產(chǎn)線(xiàn)等占到52.3%，專(zhuān)有技術(shù)所占比重僅為29.8%。
為何市場(chǎng)沒(méi)有換來(lái)必要的技術(shù)？中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)發(fā)展公司首席分析師賈新光曾舉例說(shuō)，在北京吉普有限公司的合資初期，中方給一位就要回國的美國工程師開(kāi)歡送會(huì )，歡送會(huì )上美國人提出這樣的疑問(wèn)：“你們不是說(shuō)要學(xué)技術(shù)嗎，為什么沒(méi)有人來(lái)問(wèn)我呢？”賈新光認為，并不是拿來(lái)了車(chē)型就等于轉讓了技術(shù)，一些關(guān)鍵的地方還需要學(xué)習，還需要有人點(diǎn)撥。但是相當多企業(yè)只關(guān)注合資、引進(jìn)等等形式上的東西。
仿制而不消化吸收也在幫助機械工業(yè)步入歧途。中國大中型國有工業(yè)企業(yè)技術(shù)引進(jìn)經(jīng)費總額和消化吸收經(jīng)費兩項費用的比例是1∶0.06。而韓國、日本企業(yè)引進(jìn)技術(shù)和消化吸收的比例則達到1∶5到1∶8。
除了消化不到位之外，技術(shù)壁壘也正在成為中國引進(jìn)之途的巨大障礙。目前知識產(chǎn)權已經(jīng)成為包括美國在內的發(fā)達國家保持與發(fā)展中國家之間差距的一種武器。不止一家西方媒體提出，西方只有在創(chuàng )新方面繼續領(lǐng)先才能有效應對中國的崛起。北京某研究院的工程師宋渝這樣說(shuō)：“歐美小心翼翼地保持著(zhù)與中國技術(shù)水平數十年的差距。”
由此帶來(lái)的結果是禁運清單一個(gè)接著(zhù)一個(gè)，尤其是高精度的工作母機被美國等發(fā)達國家聯(lián)合明令嚴禁出售給中國。鄧度告訴《小康》：“我們買(mǎi)德國的大型齒輪磨床都得有北約批準，要向他們保證是民用。”
即使在合資企業(yè)內部，跨國企業(yè)也竭力保持著(zhù)這種差距，具體方式就是核心技術(shù)的封鎖。劉彥人在合資企業(yè)中工作了幾個(gè)月之后，已經(jīng)對此有了深切體會(huì )：“技術(shù)人員去工廠(chǎng)居然也不輕易被允許。”原因是一些核心部件由外方壟斷，中方技術(shù)人員不允許看到。
通過(guò)種種管制手段來(lái)確保國家實(shí)力的領(lǐng)先，除了對中國進(jìn)行“遏制”的政治企圖之外，這同時(shí)也符合西方企業(yè)的要求，因為只有保持技術(shù)領(lǐng)先，它們才能從中國賺取更多的利潤。
國家扶持的支點(diǎn)何在？
業(yè)內人士普遍認為，技術(shù)黑洞的形成和重視程度、投入密切相關(guān)。一位業(yè)內人士嘆息：“國家在過(guò)去的二十年來(lái)忽視了發(fā)展機械行業(yè)，在政策、資金等方面都可以證明，連名稱(chēng)也是。從機械工業(yè)部到機械委到機電部到機械局，一級一級地降，一級一級被漠視。”
機械行業(yè)的“持久戰”特性決定了它在發(fā)展上所遇到的障礙。鄭洛對《小康》說(shuō)：“機械裝備工作，需要巨大的投資，需要巨大的耐心，來(lái)等待開(kāi)花結果。”
由于這一過(guò)程是非常耗時(shí)，而且還要面臨研發(fā)、進(jìn)料、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、人才流失、外企競爭、低端市場(chǎng)艱難等多重壓力，因此不少專(zhuān)家認為應該給予政策上的傾斜，應給予研究機構和企業(yè)一定的行業(yè)優(yōu)惠，給予其自由發(fā)展的機會(huì )。
浙江萬(wàn)向集團董事長(cháng)魯冠球曾對媒體表示，我國應該把機械制造業(yè)當作一個(gè)特殊產(chǎn)業(yè)來(lái)扶持發(fā)展，要給予優(yōu)惠待遇，譬如可以適當地減少增值稅和降低所得稅率。如果任憑目前這么一種微利狀況持續下去，我國的機械制造產(chǎn)業(yè)的確很危險。“以我們集團為例，目前的狀況是靠其他行業(yè)掙的錢(qián)來(lái)養制造業(yè)。”
產(chǎn)權激勵制度是很多專(zhuān)家十分強調的一個(gè)方面。鄭洛對《小康》表示，“當初一個(gè)大型發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)曾經(jīng)大量作研發(fā)，要么被國家無(wú)償拿走，要么被其他的企業(yè)無(wú)償抄襲。”有學(xué)者表示，“國有企業(yè)對創(chuàng )新人才的產(chǎn)權激勵基本上沒(méi)有實(shí)行。”一方面創(chuàng )新成果的知識產(chǎn)權沒(méi)有得到有效的保護；另一方面，創(chuàng )新者的貢獻沒(méi)有得到產(chǎn)權確認。
最近國務(wù)院發(fā)布了加快振興裝備制造業(yè)的相關(guān)政策，明確提出了重點(diǎn)發(fā)展十六項重大技術(shù)裝備。相當多的專(zhuān)家對中國機械的前景充滿(mǎn)了期待。
很多專(zhuān)家也提醒，現在正是機械行業(yè)發(fā)展絕佳時(shí)期，時(shí)機逝去，后患無(wú)窮。
于珍對媒體表示，從2002年以來(lái)，機械工業(yè)進(jìn)入了新一輪持續高速增長(cháng)時(shí)期。中國重化工業(yè)加速發(fā)展是特定時(shí)期的現象。如果現階段我們都不能很好地解決這一機械制造問(wèn)題，一旦需求回落，內資裝備制 造業(yè)就更難發(fā)展。與此同時(shí)，國外跨國公司借經(jīng)濟全球化之勢和我們入世之機，千方百計在華爭奪控制地位。如果我們稍有懈怠，未來(lái)的內資企業(yè)就只能屈居人下。
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