近日，南京工大數控科技有限公司采用自主研發(fā)的數控成形磨齒機，完成了硬齒面點(diǎn)線(xiàn)嚙合的成形卷板機磨削加工，經(jīng)檢測精度達到5級。中國齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì )名譽(yù)會(huì )長(cháng)王聲堂先生、齒輪行業(yè)領(lǐng)域知名專(zhuān)家厲海祥教授親臨現場(chǎng)，參觀(guān)了設備運行與產(chǎn)品制造能力，對中國首套硬齒面點(diǎn)線(xiàn)嚙合齒輪傳動(dòng)副的成功磨削給予高度評價(jià)，不僅完成了一對齒輪的加工，而且是國內齒輪加工工藝的新突破，具有里程碑的意義。

據介紹，點(diǎn)線(xiàn)嚙合齒輪傳動(dòng)技術(shù)糅合了漸開(kāi)線(xiàn)與圓弧嚙合傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，是由正變位的短齒小齒輪和上部為漸開(kāi)線(xiàn)而下部為過(guò)渡曲線(xiàn)的大齒輪組成，傳動(dòng)過(guò)程利用了過(guò)渡曲線(xiàn)，增大了重合度，提高了承載能力與傳動(dòng)壽命，解決了少齒數齒輪根切的現象。由于采用凹凸接觸方式，綜合曲率半徑變大，接觸強度提高，齒高小，彎曲強度增大。該種傳動(dòng)的齒輪副可節省材料，降低噪聲，可代替漸開(kāi)線(xiàn)齒輪，巳廣泛應用于冶金、礦山、起重運輸等行業(yè)中的通用齒輪減速器，應用效果良好，社會(huì )效益明顯。厲海祥一直從事該領(lǐng)域的研究工作，經(jīng)過(guò)20多年的積累，設計工作基本完成，形成了系統的設計計算書(shū)，建立了相應的封閉圖。該種齒輪的加工工藝如滾齒、展成磨、剃齒等均已實(shí)現，滿(mǎn)足軟齒面和中硬齒面加工，而成形磨削技術(shù)卻一直未有進(jìn)展。本次成形磨削工藝的解決，完成了厲教授的一大難題，解決了國產(chǎn)齒輪裝備的瓶頸，為點(diǎn)線(xiàn)嚙合齒輪的進(jìn)一步拓展應用提供了全新突破。