要使一個(gè)液壓系統能長(cháng)期可靠工作，必須在設計或使用過(guò)程中認真注意以下幾方面的問(wèn)題：

（1）防止空氣混入系統中并及時(shí)將混入系統中的空氣排走。空氣進(jìn)入液壓系統，會(huì )引起噪音和油液氧化變質(zhì)等不良后果，必須采取措施防止空氣混入，并要經(jīng)常將混入系統的空氣排出。

（2）要經(jīng)常保持液壓機油液的清潔。油液中混有雜質(zhì)，會(huì )引起滑閥卡住，堵塞節流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作，并且使相對運動(dòng)零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質(zhì)混入系統的裝置外，還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統裝配時(shí)，要清洗各個(gè)液壓元件及管道。試車(chē)后，最好將各元件及管道拆出，進(jìn)行認真清洗后再裝好。

（3）要防泄漏。外泄漏是不允許的，內泄漏是不可避免的，但其泄漏量不能超過(guò)允許的數值，如果泄漏過(guò)多，會(huì )使壓力升不上去，液動(dòng)機不能達到預期的力（或力矩）。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關(guān)，會(huì )使工作部件運動(dòng)不穩定。此外，由于泄漏量過(guò)多，使容積損失增大，油溫升高，為了不出現泄漏過(guò)多的毛病，就應使相對運動(dòng)零件間有適當的間隙及裝設適當的密封裝置。

（4）要防油溫過(guò)高。一般液壓系統的油溫以保持15－50℃為適宜。油溫過(guò)高會(huì )帶來(lái)一系列不良后果。

油溫上升會(huì )使油液變稀，泄漏增加，系統效率下降。油液在較高溫度下工作，容易變質(zhì)。要避免油溫過(guò)高，除了在設計采取避免油液發(fā)熱的措施（如油泵卸荷及對于大功率系統采用容積調速的方法等）外，還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力。必要時(shí)，可增設冷卻裝置。