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高端裝備制造奠定卷板機戰略新興之基 |
| 發(fā)布日期：2011-07-07 09:36:42 來(lái)源：機床展 瀏覽： |
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中國機床網(wǎng)|傲立網(wǎng)(www.machine35.com)2011年06月28日訊 2010年中國實(shí)現制造業(yè)產(chǎn)值達1.955萬(wàn)億美元，美國制造業(yè)產(chǎn)值則為1.952萬(wàn)億美元。然而，中國制造業(yè)生產(chǎn)效率遠低于美國，從制造業(yè)人均產(chǎn)值衡量中國僅為美國的1/8。顯然，中國已是制造業(yè)大國，但還不是制造業(yè)強國，大多數國內企業(yè)處于價(jià)值鏈低端。因此，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展決定了中國能否實(shí)現從制造大國向制造業(yè)強國的戰略轉型。
航空裝備業(yè)
航空裝備是一個(gè)國家的戰略性產(chǎn)業(yè)和大國崛起的標志，也是博弈世界舞臺和參與國際競爭的制高點(diǎn)。它作為高技術(shù)發(fā)展引擎，不僅推動(dòng)了世界科技進(jìn)步，更帶動(dòng)了全球經(jīng)濟的飛速發(fā)展，被稱(chēng)為“工業(yè)之花”。
航空航天產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)，對國民經(jīng)濟的拉動(dòng)作用也非常明顯。日本曾在一次500 余項技術(shù)擴散案例分析中，發(fā)現60%的技術(shù)源于航空工業(yè)；按產(chǎn)品單位重量創(chuàng )造的價(jià)值計算，船舶為1，汽車(chē)為9，彩電為50，計算機為300，噴氣客機為800，航空發(fā)動(dòng)機則高達1400。航空航天業(yè)在更高程度上體現了一個(gè)國家科技和綜合國力的總體水平。
航空制造尤其是大飛機制造作為裝備制造業(yè)的制高點(diǎn)，成為我國高端裝備制造扶持的重中之重。
未來(lái)隨著(zhù)飛機制造逐步發(fā)展成為我國具有競爭優(yōu)勢的戰略支柱產(chǎn)業(yè)，航空制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)疑將獲得巨大的發(fā)展機遇，主要涉及飛機總裝、發(fā)動(dòng)機制造、飛機零部件制造、航電通信產(chǎn)品制造、航空材料等各個(gè)行業(yè)。
重點(diǎn)公司：
航空動(dòng)力(600893,股吧)(600893)——公司是我國大型航空發(fā)動(dòng)機的研制生產(chǎn)企業(yè)，也是中航工業(yè)集團旗下唯一一家航空發(fā)動(dòng)機整機制造上市企業(yè)。公司目前承擔我國第三代大推力航空發(fā)動(dòng)機“太行”40%左右的制造份額。此外，公司后續可關(guān)注熱點(diǎn)多，包括后續的資產(chǎn)注入，通用航空的大發(fā)展，大飛機項目以及燃氣輪機業(yè)務(wù)。
哈飛股份(600038,股吧)(600038)——公司是我國建設的第一批航空制造企業(yè)，也是兩大直升機制造企業(yè)之一，承擔著(zhù)國內主要的軍民用直升機生產(chǎn)任務(wù)，公司現有主要產(chǎn)品直9系列是我國改進(jìn)型號最多、應用范圍最廣的多用途直升機平臺。而公司為中航集團直升機業(yè)務(wù)平臺已經(jīng)明確，資產(chǎn)注入的預期較強。
衛星制造與應用業(yè)
根據《中國的航天》2000年和2006年兩個(gè)版本白皮書(shū)的規劃內容，我國航天發(fā)展的策略是優(yōu)先安排應用衛星和衛星應用的發(fā)展，適度發(fā)展載人航天和月球探測，積極支持空間科學(xué)探索，無(wú)疑將衛星的發(fā)展次序放在了其它航天重大科技工程之首。
根據規劃，我國北斗衛星導航系統將分為“三步走”，其中第一步已走完；第二步，到2012年發(fā)射10多顆衛星建設北斗衛星導航系統，形成中國及周邊地區覆蓋能力；第三步，2020年左右，建成由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星形成全球覆蓋能力的全球衛星導航系統。
在2010-2020年間，隨著(zhù)我國衛星發(fā)射提速，衛星產(chǎn)業(yè)鏈將整體獲益，其中衛星制造和發(fā)射行業(yè)受益最為直接。此外，衛星制造關(guān)鍵部件的廠(chǎng)商也將分享我國衛星發(fā)射量的增長(cháng)，衛星導航芯片和模塊、衛星導航模擬器、時(shí)間同步系統的需求也將迎來(lái)新一輪增長(cháng)。
當前我國衛星導航和已處于產(chǎn)業(yè)化轉折的關(guān)鍵時(shí)期，衛星遙感應用正在探索商業(yè)化發(fā)展的道路，衛星通信廣播應用產(chǎn)業(yè)已初具規模。綜合來(lái)看，短期衛星導航市場(chǎng)機會(huì )更近。
重點(diǎn)公司：
中國衛星(600118,股吧)(600118)——是目前A股上市公司中唯一的衛星制造公司，在我國小衛星研制市場(chǎng)處于壟斷地位，成長(cháng)性突出。目前致力于以航天核心技術(shù)為基礎，以衛星制造和衛星應用為主導，以建設航天產(chǎn)業(yè)化和國際化發(fā)展平臺為目標。
國騰電子(300101,股吧)(300101)——公司以北斗衛星導航應用為產(chǎn)業(yè)基礎，是國內唯一能夠提供全系列基帶、射頻、天線(xiàn)、功率放大器、低噪放等北斗終端關(guān)鍵元器件的廠(chǎng)商和國內最大的北斗終端供應商，也是西部唯一獲得北斗運營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)，首批承擔“核高基”核心電子器件項目企業(yè)中唯一的一家民營(yíng)企業(yè)。
軌道交通設備制造業(yè)
2009年我國已投入運營(yíng)的高速鐵路里程數已達到6552公里；根據我國鐵路的規劃，到2012年我國將建成客運專(zhuān)線(xiàn)42條，總里程為1.3萬(wàn)公里；而到2020年將建成客運專(zhuān)線(xiàn)1.6萬(wàn)公里以上。
當前高鐵裝備制造已逐步成為我國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，中國高鐵產(chǎn)業(yè)多次獲得海外訂單，并實(shí)現了出口地區由發(fā)展中國家到發(fā)達國家的轉變。高鐵建設前期基建行業(yè)首先受益，主要包括路基、橋涵、隧道、軌道、電氣化工程和站房工程；隨后受益的有車(chē)輛制造、鐵路信息系統和鐵路運營(yíng)維護等行業(yè)。
需要指出的是，今年初起高鐵裝備制造概念股遭遇市場(chǎng)猛烈追捧，一定程度上透支了未來(lái)若干年的業(yè)績(jì)增長(cháng)。
重點(diǎn)公司：
中國南車(chē)(601766,股吧)(601766)——公司是全球最大的軌道交通裝備制造商和解決方案供應商之一，鐵路及城市軌道交通裝備市場(chǎng)占有率處于國內領(lǐng)先，在機車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組、城軌地鐵車(chē)輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率均超過(guò)或接近50%。并逐漸形成了完整配套、自主開(kāi)發(fā)、設備先進(jìn)、大規模的軌道交通裝備研發(fā)、制造和修理體系。
中國北車(chē)(601299,股吧)(601299)——是我國軌道交通裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)，是行業(yè)內雙寡頭之一。主要從事鐵路機車(chē)車(chē)輛(含動(dòng)車(chē)組)、城市軌道車(chē)輛、工程機械、機電設備等產(chǎn)品研發(fā)制造等業(yè)務(wù)。所制造的主要軌道交通裝備產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率處于國內領(lǐng)先。同時(shí)，作為國內行業(yè)的龍頭企業(yè)，具有強大的研發(fā)優(yōu)勢和行業(yè)標準制定能力。
海洋工程裝備制造業(yè)
廣義的海洋工程是指以開(kāi)發(fā)、利用、保護、恢復海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線(xiàn)向海一側的新建、改建、擴建工程，可分為海岸工程、近海工程和深海工程等三大類(lèi)。而狹義的海洋工程裝備則主要指海洋油氣開(kāi)發(fā)所需的海洋鉆井平臺、海洋采油平臺和海洋工程船舶等三類(lèi)裝備的制造。
海洋工程裝備的發(fā)展代表國家對海洋資源開(kāi)發(fā)上的利益，目前對于該領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)提升到國家戰略的高度。國家扶持將會(huì )從多方面入手，通過(guò)建立研發(fā)中心和劃撥科研經(jīng)費等方式來(lái)增強我國的技術(shù)實(shí)力，此外還通過(guò)稅收和貸款的優(yōu)惠來(lái)減輕企業(yè)的負擔。我國是海洋工程裝備的需求大國，未來(lái)還有望通過(guò)設備國產(chǎn)化率的要求幫助國內企業(yè)進(jìn)一步擴大市場(chǎng)份額。
重點(diǎn)公司：
中海油服(601808)——是中國近海市場(chǎng)最具規模的綜合性油田服務(wù)供應商。業(yè)務(wù)包括物探勘察、鉆井、油田技術(shù)服務(wù)和船舶服務(wù)，覆蓋上、中、下游，既是國家海工政策的最快受益者，也是最廣最穩定的受益者。此外，公司背靠中海油“大樹(shù)底下好乘涼”。
中國重工(601989,股吧)(601989)——公司重組后，主營(yíng)業(yè)務(wù)將在原業(yè)務(wù)基礎上擴展，形成船舶制造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業(yè)務(wù)板塊，成為我國最大的造修船及海洋工程裝備制造企業(yè)之一。
智能制造裝備業(yè)
智能制造裝備主要包括以數控機床為代表的基礎制造業(yè)。數控機床是高端裝備制造業(yè)的“工作母機”。當今世界數控機床的先進(jìn)水平和保有量，已成為一國制造業(yè)水平、工業(yè)現代化程度和國家綜合競爭力的重要指標。作為世界第一機床消費大國，我國的中高端數控機床產(chǎn)業(yè)的自給率嚴重偏低，機床業(yè)在設計研發(fā)、材料工藝、零部件等諸多方面與世界先進(jìn)國家仍存在較大差距。受益國家產(chǎn)業(yè)政策，下游行業(yè)的巨大需求為我國數控機床產(chǎn)業(yè)贏(yíng)得了寶貴的發(fā)展時(shí)機。
重點(diǎn)公司：
沈陽(yáng)機床(000410,股吧)(000410)—— 產(chǎn)品在業(yè)內具有良好的口碑，國內市場(chǎng)占有率處于領(lǐng)先地位，此外，產(chǎn)品線(xiàn)全面，擁有自主品牌數控系統，除傳統的各類(lèi)普通、數控機床產(chǎn)品外，重大型機床產(chǎn)品比重有所增加，尤其是針對新能源等領(lǐng)域的中高端產(chǎn)品增長(cháng)較快。
機器人(300024,股吧)(300024)—— 公司是工業(yè)機器人與自動(dòng)化成套裝備的供應商，脫胎于科研機構，擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，承擔多項工業(yè)機器人與自動(dòng)化成套裝備的重大攻關(guān)項目和“863”計劃重點(diǎn)項目。 |
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