高端卷板機裝備制造奠定戰略新興之基 |
| 發(fā)布日期：2011-06-28 11:01:39 來(lái)源：中國機床網(wǎng) 瀏覽： |
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中國機床網(wǎng)|傲立網(wǎng)(www.machine35.com)2011年06月28日訊 2010年中國實(shí)現制造業(yè)產(chǎn)值達1.955萬(wàn)億美元，美國制造業(yè)產(chǎn)值則為1.952萬(wàn)億美元。然而，中國制造業(yè)生產(chǎn)效率遠低于美國，從制造業(yè)人均產(chǎn)值衡量中國僅為美國的1/8。顯然，中國已是制造業(yè)大國，但還不是制造業(yè)強國，大多數國內企業(yè)處于價(jià)值鏈低端。因此，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展決定了中國能否實(shí)現從制造大國向制造業(yè)強國的戰略轉型。
航空裝備業(yè)
航空裝備是一個(gè)國家的戰略性產(chǎn)業(yè)和大國崛起的標志，也是博弈世界舞臺和參與國際競爭的制高點(diǎn)。它作為高技術(shù)發(fā)展引擎，不僅推動(dòng)了世界科技進(jìn)步，更帶動(dòng)了全球經(jīng)濟的飛速發(fā)展，被稱(chēng)為“工業(yè)之花”。
航空航天產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)，對國民經(jīng)濟的拉動(dòng)作用也非常明顯。日本曾在一次500 余項技術(shù)擴散案例分析中，發(fā)現60%的技術(shù)源于航空工業(yè)；按產(chǎn)品單位重量創(chuàng )造的價(jià)值計算，船舶為1，汽車(chē)為9，彩電為50，計算機為300，噴氣客機為800，航空發(fā)動(dòng)機則高達1400。航空航天業(yè)在更高程度上體現了一個(gè)國家科技和綜合國力的總體水平。
航空制造尤其是大飛機制造作為裝備制造業(yè)的制高點(diǎn)，成為我國高端裝備制造扶持的重中之重。
未來(lái)隨著(zhù)飛機制造逐步發(fā)展成為我國具有競爭優(yōu)勢的戰略支柱產(chǎn)業(yè)，航空制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)疑將獲得巨大的發(fā)展機遇，主要涉及飛機總裝、發(fā)動(dòng)機制造、飛機零部件制造、航電通信產(chǎn)品制造、航空材料等各個(gè)行業(yè)。
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